Arkisto

Latokaskenniityn asemakaavan kortteli- ja lähiympäristösuunnitelmat

Pientaloilla parsittu
havainnekuva Latokasken suunnitelmasta
kaupunkisuunnittelu
kaavoitus, viitesuunnitelmat
Asiakas: Espoon kaupunki, Asuntosäätiö ja yksityinen maanomistaja
Paikka: Espoo
Ajankohta: 2015-2017
Laajuus: 13 ha / 30 600 kem2

Espoo rakentuu kaupungiksi pala kerrallaan. Latokaskenniityn pitkään viljelty peltoaukea osoitetaan urheilupuistoksi ja sen reunoille kohoaa uusia kortteleita. Arkkitehtitoimisto Tengbom suunnitteli kaksi kaupunginosaa yhdistävän asuinalueen, joka muuttaa joutomaan kaupunkikyläksi.

havainnekuva Latokasken suunnitelmasta
Katunäkymä läntiseltä alueelta

Sähkölinjan halkaisema alue

Suunnittelualue on kiila Nöykkiön ja Latokaskenniityn pientaloalueiden välissä. Sen halkaisee voimalinja hakkuuaukeineen. Suunnittelualueen keskellä on jyrkkä kallioalue ja toista reunaa pitkin kulkee liito-oravien siirtymisreitti. Aluetta kiertävät vilkasliikenteiset kadut ja kolmasosa siitä on kosteikkoa. Maastokäynnillä ihmettelimme mihin täällä enää voi rakentaa. ”Perinteisiä hyviä rakennuspaikkoja alueella ei juuri ollut, mutta tilaajan tavoitteet rakentamisen määrän ja laadun suhteen olivat korkealla. Vastasimme niihin ja käänsimme rajoittavat tekijät vahvuuksiksi.” kertoo projektipäällikkö Eila Lahdenperä.

Voimalinja jakaa läntisen suunnittelualueen alueen kahtia.

Rajoitteista kiinnostavia ominaispiirteitä

Alueelle suunniteltiin pientalojen kylä, joka kuroo yhteen asuinalueet. Haasteellisesta voimalinja-alueesta kehitettiin alueen virkistyksen ja sosiaalisen elämän keskus, maisemallisesti näyttävä aktiivipuisto. Kosteikosta taiottiin maalauksellinen hulevesipuisto. Katutila rajattiin kortteleilla, jolloin koko alueen ilme muuttui kaupunkimaiseksi. Suurin osa kortteleista sijoitettiin rinteille, joten asuntoihin ja pihoille saatiin sekä pitkiä näkymiä että yksityisyyttä.

havainnekuva Latokasken suunnitelmasta
Katunäkymä eteläiseltä alueelta. Parvekkeet ja oleskeluportaat elävöittävät katutilaa.

Laserkeilauksella reittejä liito-oraville

Liito-oravien ja kaupunkirakentamisen yhteensovittaminen hoidetaan Espoon kaupungissa esimerkillisesti. Pääsimme suunnittelussa soveltamaan maisema-arkkitehti Mikla Koivusen kehittämää liito-oravan liikkumisreittien määrittelymenetelmää. Mahdollisen reitin puusto laserkeilataan, latvustojen sijaintia verrataan liito-oravan liitomatkoihin ja sen perusteella määritellään mahdolliset kulkureitit. Tällä menetelmällä säästimme reippaasti tilaa ja turvasimme siirtymäreitin.

Pieniä asuntoja pienissä taloissa

Kaupunkisuunnittelu perustuu aina johonkin käsitykseen siitä, miten ihmiset haluavat elää. Montako heitä asuu yhdessä, paljonko he tarvitsevat tilaa ja miten he liikkuvat. Latokaskenniityn suunnitelma on laadittu ihmisille, jotka haluavat asua pientaloalueella, mutta eivät tarvitse suurta asuntoa. ”Monen haave täyttyy, kun Latokaskenniitylle tulee pieniä asuntoja pientaloissa. Voit siis ostaa puutalosta kaksion omalla puutarhalla.” hehkuttaa Lahdenperä ja odottaa innolla alueen ensimmäisiä rakennuksia

havainnekuva Latokasken suunnitelmasta
Pienkerrostalokorttelin sisäpiha eteläisellä alueella. Rakennuksista tehdään pientalojen oloisia arkkitehtuurin keinoin.

 

Lappeenrannan keskustan osayleiskaava

Kehittyvä keskusta
Näkymä Lappeenrannan linnoituksen niemeltä keskustaan
kaupunkisuunnittelu
kaavoitus
Asiakas: Lappeenrannan kaupunki
Paikka: Lappeenranta
Ajankohta: 2012-2017
Laajuus: 4100 ha

Lappeenranta on Etelä-Karjalan maakunnan hallinnollinen, elinkeinoelämän, kaupankäynnin, koulutuksen ja kulttuurin keskus, jossa on noin 72 000 asukasta. Väkiluvun uskotaan kasvavan. Arkkitehtitoimisto Tengbom laati Lappeenrannan keskustan osayleiskaavan, jonka tavoitteena on turvata alueen liiketoiminnan ja palvelurakenteen kehittyminen.

Kuva: Lappeenrannan kaupunki, Raimo Suomela 2015.

Lappeenrannan keskustan osayleiskaavan tavoitteena on turvata alueella sijaitsevien keskustatoimintojen, rajakauppaan perustuvan liiketoiminnan ja palvelurakenteen tasapainoinen kehittyminen sekä laajeneminen.

Kaavoitustyössä on tarkasteltu yhdyskuntarakennetta tiivistävän ja eheyttävän rakentamisen alueita, etsitty uudisrakentamisen alueita sekä laadittu keskeisistä kohteista idealuonnoksia ja mitoitustarkasteluja. Tarkemmin on tutkittu erityisesti ydinkeskustan tiivistämistä ja laajenemissuuntia, kehitettäviä sisääntuloväyliä sekä joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn kehittämismahdollisuuksia.

havainnekuva Lappeenrannan keskustan viherverkko
Viherverkko

 

Kirkonvarkauden asemakaava

Saimaa, Saimaa, Saimaa!
havainnekuva Kirkonvarkauden suunnitelmasta
arkkitehtuuri, kaupunkisuunnittelu
kaavoitus, kulttuuri & urheilu
Asiakas: Mikkelin kaupunki
Paikka: Mikkeli
Ajankohta: 2013-2014
Laajuus: 76 ha
Rakennusoikeus: 42 000 kem2
Asukkaita: 450

Kirkonvarkaus on pala metsäistä Saimaan rantaa Mikkelin keskustan eteläpuolella. Alueella päätettiin järjestää vuoden 2017 asuntomessut ja meidät kutsuttiin apuun. Asuntomessualueelle tarvittiin osayleiskaava, asemakaava ja ympäristön suunnittelua – piti tehdä nopeasti ja hyvää. Luotsasimme jättiprojektin satamaan ajoissa ja samalla tulimme suunnitelleeksi viehättävän ja monipuolisen asuinalueen.

Suunnittelualue on yhdistelmä kauneinta Saimaata ja sitten niitä vähemmän silmää miellyttäviä ihmisen kädenjälkiä. Kolmiomaisen alueen länsiosassa on ollut maanottoalue, maakaatopaikka ja nykyisin tekopohjavesialue. Itäpuolella puolestaan honkaa kasvava harjun rinne laskee järveen ja lakea pitkin kulkee Porrassalmen museotie. Mielenkiintoinen paikka, vai mitä? Suunnittelutehtäväksemme muotoutui maisemoida maankaatopaikka asuinkäyttöön, johtaa tieyhteydet esteettömästi harjun laelta alas ja sijoittaa alueelle rakennuspaikkoja. Kaikki tämä niin, että metsämaasto ja järvimaisema kärsivät mahdollisimman vähän.

Näkymä rantakadulta. Ylärinteet talot sovitetaan rinteeseen.

Joustoa ja neuvotteluita

Hankkeen ripeä ja onnistunut läpivienti edellytti yhteen hiileen puhaltamista kaikilta osapuolilta. Asemakaavan valmistumisesta ajoissa saamme erityisesti kiittää Etelä-Savon ELY-keskustan ja Museoviraston joustavuutta ja nopeaa reagointia. Kokouksia pidettiin runsaasti ja nopealla varoitusajalla. Vaikka rajoituksia rakentamiselle oli runsaasti, kaikesta saatiin sovittua.

Massatasapainoilua

Maankaatopaikan maisemoinnissa massatasapaino haluttiin säilyttää sekä kustannus- että kestävyyssyistä. Pohjavesialueelle viettävän rinteen korko ja kaltevuus säädettiin noin 10 prosenttiin. Sellaiseksi, että katukaltevuus on siedettävä ja hulevedet eivät muodostu ongelmaksi. Asunnoista avautuu mielenkiintoisia näkymiä tekopohjavesialueelle – soikealle hiekkaiselle kentälle, jota puistomainen männikkö rajaa. Alueelle on toinenkin vastaava maastomuoto, jonka historia on kuitenkin erilainen: jyrkkärinteinen pieni suppa keskellä hongikkoa. Sen pohjalle suunnittelimme maagisen lyhtypuiston ilahduttamaan ulkoilijoita.

Puuston ja metsänpohjan säilyttäminen

Kirkonvarkauden suurin suunnitteluhaaste oli Saimaan ranta. Miten johtaa kadut alas jyrkkää rinnettä? Miten säilyttää omakotitalotonteilla puusto ja metsänpohjaa? Miten tarjota sekä julkinen rantareitti että omarantaisia tontteja? Katusuunnittelussa etsimme huolellisesti loivimman reitin rinteen suuntaisesti, vaikka mutkia tulikin lisää. Osan korkeuseroista saimme ratkaistua tukimuureilla, jolloin puita saatiin säästettyä enemmän. Suunnittelimme tarkasti tonttien liittymisen katuun ja viheralueisiin. Tonttien reunat määrättiin säilytettäväksi luonnontilaisena, kallioalueilla noin puolet tontista. Alueen erämainen tunnelma on mahdollista säilyttää, kun pihalla oleskelu tapahtuu terasseilla ja laiturimaisilla poluilla.

Tällaista siitä suunniteltiin…

… ja tältä siellä näyttää

Kirkonvarkaudessa tärkein asia on Saimaa. Luonnontilaiset rannat, rakennetut rannat, yhteiset rannat ja yksityiset rannat. Saimaa on läsnä kodeissa, kaduilla ja puistoissa – katso vaikka  oheisista kuvaista! Tervetuloa  Kirkonvarkauteen!

 

 

Pakankylän siirtolapuutarhan korttelisuunnitelma

Mökkeilyä kulttuuri-maisemassa
havainnekuva Pakankylän suunnitelmasta
kaupunkisuunnittelu
viitesuunnitelmat
Asiakas: Espoon kaupunki
Paikka: Espoo
Ajankohta: 2017
Palstoja: 36
Palstojen koko: n. 300-450 m2

Espoon Pakankylän siirtolapuutarhan alue on osa Backbyn kartanon kulttuurihistoriallisesti ja maisemallisesti arvokasta viljely- ja niittymaisemaa, joka on kasvanut umpeen 1970-luvun jälkeen. Tengbomin maankäytön arkkitehdit laativat siirtolapuutarhalle uuden korttelisuunnitelman.

havainnekuva Pakankylän suunnitelmasta

Maankäyttösuunnitelman lähtökohtia olivat kartanon ja pellon välisen rinteen ennallistaminen nykyistä avoimemmaksi ja puutarhamaisemmaksi, näkymien avaaminen sekä kartanorakennuksen roolin tuominen esiin maisemallisena dominanttina. Lisäksi oli tarpeen ottaa huomioon hulevesien luonnonmukaiseen käsittelyyn ja pohjavesialueen suojeluun liittyviä tekijöitä.

Säännölliset rakennusryhmät

Suunnitelman perusratkaisuna ovat pohjoiseteläsuuntaisen pääreitin varrelle muodostuvat melko säännölliset rakennusryhmät. Rakennukset sijaitsevat tasaisella tai loivasti nousevalla rinteellä, mikä on kulttuurimaiseman arvojen kannalta suotuisaa. Suunnitelmassa kartanon näkymäakselin kohdalla alueen ilme on nykyistä merkittävästi avoimempi. Perusratkaisuun pohjautuen alueelle on tutkittu kolmea erilaista talotyyppiä. Lisäksi on tarkasteltu palstojen rajaamista ja kasvillisuuden ilmettä.

havainnekuva Pakankylän suunnitelmasta havainnekuva Pakankylän suunnitelmasta

Lappeenrannan eteläosan yleiskaava

Kauppaa, toimitilaa ja asumista
Ilmakuva. Kuva Lappeenrannan kaupunki, Raimo Suomela 2014.
kaupunkisuunnittelu
kaavoitus
Asiakas: Lappeenrannan kaupunki
Paikka: Lappeenranta
Ajankohta:
Ajankohta: 2009-2017
Laajuus: 3060 ha

Tengbomin kaavoitusarkkitehdit laativat Lappeenrannan keskustaajamaan oikeusvaikutteisia osayleiskaavoja, joiden tavoitevuosi on 2030. Eteläisen osa-alueen osayleiskaavalla ratkaistaan valtatien 6:n eteläpuolisen alueen maankäyttö. Suunnittelun lähtökohtana on kaupungin strategia tiiviistä ympyränmuotoisesta keskustaajamasta. Eheän yhdyskuntarakenteen ja sujuvien liikenneyhteyksien ohella luodaan edellytykset viihtyisän asuinympäristön muodostumiselle.

Ilmakuva. Kuva Lappeenrannan kaupunki, Raimo Suomela 2014.
Kuva Lappeenrannan kaupunki, Raimo Suomela 2014.

Osayleiskaava laaditaan kolmessa alueellisessa vaiheessa. Vaiheeseen 1 sisältyy valtateitä 6 ja 13 reunustavat alueet, joita kehitetään palvelemaan kaupankäynnin ja muun yritystoiminnan tarpeita. Vaihe 1 on suurelta osin hajanaisesti rakennetun yhdyskuntarakenteen laajenemisvyöhykettä, jolla tulee ratkaista mm. uusien liikenneväylien sekä teollisuuden ja asumisen alueiden sijoittuminen. Vaihe 1 vahvistui vuoden 2017 alussa.

valokuva Mielon rakennusryhmästä
Mielon rakennusryhmä

Vaiheessa 2 laaditaan osayleiskaava kalkkilouhosta ympäröiville alueille. Alueen suunnittelun keskeisiä tavoitteita ovat kaivostoimintaan liittyvän teollisuuden toimintaedellytysten turvaaminen sekä toisaalta hyvän elinympäristön turvaaminen alueen nykyisille ja tuleville asukkaille. Kolmannessa vaiheessa osayleiskaavoitettava osa-alue on maaseutumaista aluetta. Alueella on mm. kylämäisiä alueita sekä geologisesti ja virkistyskäytön kannalta merkittävä kallioalue.

 

ote Lappeenrannan eteläosan osayleiskaavan kaavakartasta
Kaavakartta

Säkylän osayleiskaava ja rantaosayleiskaava

Tulevaisuutta teollisuudesta arvoja vaalien
kaavakartta, Säkylän osaykeiskaavan/rantaosayleiskaava
kaupunkisuunnittelu
kaavoitus
Asiakas: Säkylän kunta
Paikka: Säkylä
Ajankohta: 2013-2016
Laajuus: 46,5 km2

Säkylä on noin 7000 asukkaan elintarviketeollisuuteen ja varuskuntatoimintaan tukeutuva kunta Satakunnassa. Tengbom arkkitehtien laatimassa osayleiskaavassa Säkylän kunnan maapoliittiset tavoitteet sekä uudet asuin-, palvelu- ja työpaikka-alueet on sovitettu alueen rikkaaseen ympäristöön ja arvoihin.

kartta, Säkylän osayleiskaava
Kaavakartta

Säkylän osasayleiskaava mahdollistaa kunnan elinkeinoelämän kehittymisen, viihtyisän asumisen, turvaa merkittävät virkistys-, kulttuuri-, maisema-, luonto- ja ympäristöarvot sekä ammentaa elinvoimaa alueen omista vahvuuksista. Oikeusvaikutteinen osayleiskaava jakautuu kahteen osaan. Alueella A osayleiskaava ohjaa asemakaavoitusta sekä määrittelee kunnan keskustan ja lähiympäristön kehittymisen päälinjat. Alueen B rantavyöhykkeelle on laadittu emätilamitoitus ja osayleiskaavaa käytetään rantavyöhykkeellä MRL 72 §:n mukaisesti rakennusluvan myöntämisen perusteena.

Yhdyskuntarakenteen helminauha

Taajama sijaitsee kapeana nauhana harjulla Pyhäjärven, Säkyläntien ja peltoaukeiden välissä. Osayleiskaavassa on tutkittu mahdollisuuksia taajaman tiivistämiseen ja laajentamiseen. Tavoitteena oli suunnitella toimiva yhdyskuntarakenne, jossa eri toimintojen laajeneville aluevarauksille on osoitettu kullekin parhaiten soveltuvat sijoituspaikat.

Suunnittelun perustana oli olemassa oleva yhdyskuntarakenne, rakennettu ympäristö, maisema, kulttuuriympäristö ja luonnonarvot sekä ympäristöhaittojen vähentäminen. Toimintojen sijoittamisessa huomioitiin yhdyskuntarakenteen taloudellisuus, ekologinen kestävyys sekä elinympäristön turvallisuus, terveellisyys ja tasapaino.

Taajama kulttuurimaisemassa

Taajamaa ympäröivät Natura 2000 -verkostoon kuuluva aava ja linnustollisia arvoja sisältävä Pyhäjärvi sekä valtakunnallisesti arvokas, avoin Köyliönjärven kulttuurimaisema. Nämä sekä lukuisat muut arvokkaat kulttuuri-, luonto- ja maisemakohteet ovat muodostaneet reunaehtoja alueen suunnittelulle. Osayleiskaavoituksen pohjaksi työssä laadittiin mm. maisemaselvitys, viheralueiden riittävyyden tarkastelu, luontoselvitys, rakennetun kulttuuriympäristön inventointi sekä muinaisjäännösinventointi.

valokuva, Säkylän osayleiskaava valokuva, Säkylän osayleiskaava

Onkiniemen maankäyttövaihtoehdot

Liikennettä ja sirkushuveja
havainnekuva Onkiniemen suunnitelmasta
kaupunkisuunnittelu
idea- & yleissuunnitelmat
Asiakas: Tampereen kaupunki
Paikka: Tampere
Ajankohta: 2013
Laajuus: 8 ha, 40 000 kem2

Tampereen keskustan pohjoispuolella vapautui useampi kilometri Näsijärven rantaa asuinkäyttöön, kun Valtatie 12 siirrettiin tunneliin. Suomen pisintä maantietunnelia, Rantatunnelia, suunniteltiin huolella ja vaihtoehtoja oli useita. Pääsimme suunnittelemaan Särkänniemen huvipuiston tienoon maankäyttöä kolmelle eri pituiselle tunnelille. Alueelle hahmoteltuja toimintoja olivat asuminen, paikoitus, hotelli ja kulttuuripalvelut, suunnittelun reunaehtoina puolestaan melusuojaus ja huvipuiston tunnelman säilyttäminen. Loimme veistoksellisen ja riehakkaan maailman, joka nostaa hymyn huulille jo ennen huvipuiston porteista astumista.

Helppokäyttöinen virtuaalimalli päättäjien ja asukkaiden käytössä

Näsijärven rannalle suunniteltiin uutta maankäyttöä neljään eri kohteeseen. Suunnittelijat toimittivat 3d-mallit kokonaisuutta hallinnoivalle konsultille, joka kokosi niistä virtuaalimallin päätöksentekoa varten. Eikä vain kunnallispoliitikkoja , vaan myös tavallisia tamperelaisia varten. Siksi virtuaalimallia voitiin tarkastella ja antaa siitä palautetta nettiselaimella. Suunnitelmat näkyivät virtuaalimallissa pallopanoraamana viidestä eri kuvauspisteestä.

Kaupunginosan suunnittelu huvipuiston viereen kysyy asennetta

Hyvään suunnittelutapaan kuuluu, että rakennukset suunnitellaan sopimaan ympäröiviin rakennuksiin. Mitä sitten tehdään, jos vieressä kohoaa monenkirjava ja vilkkuvilla valoilla koristettu huvipuistoalue? ”Häirikkönaapurin” kanssa ei hyssyttely toimi, joten suunnitellaan tietenkin runsasmuotoinen kimaltava kaupunginosa, jonka kruunaa kiertoliittymään pystytetty valtava kumiankka! Leikitellään sekä muodoilla että pinnoilla: paikoitustalo muistuttaa Aalto-maljakkoa ja hotelli hepulin saanutta pärekoria.

Havainnekuva Onkiniemen suunnitelmasta
Näkymä Särkänniemen saattoaukiolta. Huvipuiston portit jäävät kuvan ulkopuolelle oikealle.

Kulttuuripolku vie huvipuistoon ja taidemuseoon

Alueelle on suunniteltu asuinkortteleita, kulttuurirakennuksia, paikoituslaitos ja hotelli. Näiden väliin jää erilaisia katuja ja aukioita. Palvelujen suurimmat käyttäjäryhmät tulevat olemaan asukkaat ja huvipuiston asiakkaat. Huvipuistossa sijaitsee suosittu Sara Hildénin taidemuseo ja alueelle  haluttiin lisää kulttuuripalveluita. Niinpä suunnittelimme pääkadusta yllätyksellisen kulttuuripolun, joka johtaa huvipuiston portilta entisen Suomen trikoon tehtaan kulttuuritiloihin. Matkan varrelta löytyy uusia rakennuksia sekä pistäytymis- ja kohtaamispaikkoja rakennusten kivijaloissa.

Mitä seuraavaksi?

Vaihtoehdoista valittiin toteutettavaksi pisin tunneli. Tunneli on ollut käytössä vuodesta 2016. Alueen asemakaavoitus alkaa vuosina 2018-2019. Pian sen jälkeen näemme, millaisen uuden elämän alue saa!

Havainnekuva Onkiniemen suunnitelmasta
Näkymä Mustalahden Satamasta Särkänniemen saattoaukiota kohti.

 

Vauhtitien hulevesikosteikko

Luontoa, historiaa ja vihreää infraa
havainnekuva Vauhtitien hulevesikosteikosta
kaupunkisuunnittelu
maisemasuunnitelmat
Asiakas: Pöyry Finland Oy
Paikka: Helsinki
Ajankohta: 2015-2017

Sijaintiselvitys, yleis- ja toteutussuunnitelma yhteistyössä Pöyry Finland Oy:n kanssa

Sijaintiselvityksessä tutkittiin Keski-Pasilan alueen hulevesien kosteikkokäsittelyn mahdollisuuksia ennen vesien johtamista Töölönlahteen. Kosteikolle tunnistettiin kolme mahdollista sijaintia: Helsinginkadun pohjoispuoli, Töölönlahden koilliskulman ruovikko sekä Eläintarhan kentän viereinen puistoalue. Lisäksi tarkasteltiin mahdollisuutta sijoittaa kosteikko sekä Helsinginkadun pohjoispuolelle että Töölönlahden ruovikkoon vaiheittain rakennettuna.

havainnekuva, Vauhtitien hulevesikosteikko
Karttakuva hulevesikosteikosta. Kosteikko sijaitsee junaradan, Helsinginkadun ja Vauhtitien välisessä kiilassa. Keski-Pasilan hulevedet ohjataan purkuputkella (vihreä viiva)Töölönlahden pohjukkaan. Osa tästä vesimassasta johdetaan Töölönjoen uoman (kartassa tumman sinisellä) kautta kosteikkoon ja edelleen Töölönlahteen.

Kosteikkoalueen suunnittelun reunaehtoja ovat muun muassa olemassa olevan puuston huomioiminen, meriveden pinnan korkeusvaihtelu, kulttuurihistoriallisesti arvokas puistomiljöö ja kosteikkoon saapuvan huleveden määrän arviointi sekä paineellisen pohjaveden esiintyminen osalla aluetta. Vaihtoehtojen vaikutusten arvioinnin pohjalta on käynnistetty yleis- ja toteutussuunnitelman laadinta Helsinginkadun pohjoispuolelle.

 

kuva Töölönlahdelta, Vauhtitien hulevesikosteikko
Työmaakuva: kasvillisuutta vaille valmis purkurakenne Töölönlahden pohjoispäädyssä.
kuva Vauhtitien hulevesikosteikosta
Valmis kosteikkouoma elokuussa 2017. Uoman vesimäärä vaihtelee sadannan mukaan.

 

leikkauskuva, Vauhtitien hulevesikosteikon purkurakenne
Töölönlahteen rakennetun purkurakenteen leikkaus.

Skutholmenin maankäyttösuunnitelma

Karhusaaren kainalossa
havainnekuva, Skutholmenin maankäyttösuunnitelma
kaupunkisuunnittelu
idea- & yleissuunnitelmat
Asiakas: yksityinen maanomistaja
Paikka: Helsinki
Ajankohta: 2011-2015
Laajuus: 5 ha / 20 000 kem2
Asukkaita: 500

Skutholmen kuuluu Helsingin Sipoolta vuonna 2009 lunastamaan liitosalueeseen. Koko liitosalueelle suunnitellaan rakennettavaksi puutarhamainen pientalokaupunki. Joukkoliikenne kulkee raiteilla ja palvelut sijaitsevat asemilla. Meidät palkattiin suunnittelemaan tiivis ja matala asuinalue Skutholmenin niemelle. Suunnitelmassa pääroolin sai meri – se kimaltaa katujen päätteenä, näkyy asunnoista ja huojuttaa kaislaa rantapuistossa. Merta kaikilla tavoilla, olkaa hyvät!

Karhusaari on Helsingin uusi kultahammasrannikko, joka lunastettiin Sipoolta vuonna 2009. Alueen verotulot ovat neljänneksi suurimmat pääkaupunkiseudulla. Uudenkarheat omakotitalot nousevat istutusten keskellä. Tunnelma on rauhallinen ja ympäristö vehreää. Takana välkkyy meri. Skutholmenin niemi on asumaton. Liitosalueen rakentaminen tuo alueelle varmasti hyvää monipuolisuutta, mutta jotain karhusaarelaisuudesta halusimme myös säilyttää. Ainakin seesteisen tunnelman ja vapaat rannat. Ja tietysti näkymät merelle.

Ylös alas katuja

Suunnittelimme alueelle kaksi katua ja niiden varsille kaupunkipientaloja. Kolmikerroksisissa kapeissa taloissa on alakerrassa autotalli ja keittiö, ylempänä oleskelutiloja ja ullakolla makuuhuoneet. Ullakkokerrosten myötä syntyy mahdollisuuksia parvekkeille merinäköalalla myös alueen keskellä. Missäpä sitä mieluummin joisi aamukahviaan? Jokaisen talon takana on oleskelupiha ja etupuolella edustuspiha. Tiiviit talorivit ja jämptit katulinjat toimivat vastapainona rantapuiston reheville muodoille. Skutholmenin viehätys syntyy siitä, että rakennetun ja luonnontilaisen raja on terävä. Kaksi eriluonteista maailmaa on aivan lähekkäin.

Salmi auki

Skutholmenin itäpuolella on umpeenkasvanut Svinvikenin salmi. Ehdotamme sen avaamista veneille ja alueen oman venesataman rakentamista rantaan. Alueen rannat ovat yhteisiä ja niitä kiertää ulkoilureitti. Näiden luonnontilaisten rantojen lisäksi kaipasimme alueelle pätkää urbaanimpaa rantabulevardia. Suunnittelimme venesatamaan puukantisen boardwalkin, jota talorivi reunustaa. Parvekkeelta voi hypätä suoraan veneeseen (älä kokeile kotona)! Salmen toisella puolella on sataman vastakappale ja yhdessä ne muodostavat mieleenpainuvan maamerkin sisäsaariston veneilijälle.

Sorsa torilla

Alueen kohokohta ja kohtauspaikka on niemen nokassa kallion päällä oleva rantatori. Torilta avautuvat näkymät vastapäiselle Björkuddenin kartanolle ja Östersundomin lintuvesien NATURA-alueelle. Sorsia voi siis kiikaroida esimerkiksi torikahvilan terassilta. Ympäröivää merellistä luontoa symboloi toria hallitseva kuusimetrinen jättisorsa. Sorsa on paitsi maamerkki myös leikkiväline ja valaisin. Kiiltäväpintainen sorsa heijastaa taivasta ja pohjoista valoa joka hetki eri tavalla – aivan kuin meri.

Härmälänrannan alueen kaavoitus

Tietoinen prosessi
kaupunkisuunnittelu
kaavoitus
Asiakas: Skanska Kodit
Paikka: Tampere
Ajankohta: 2012-2014
Laajuus: 250 000 kem2

Tampereen Härmälänrantaan kasvaa uusi asuinalue, jonka kunnianhimoinen tavoite on olla Suomen ympäristöystävällisin. Laatu edellä kehitettävälle kaupunginosalle tärkeitä edellytyksiä olivat tavallista nopeampi kaavaprosessi ja joustavampi asemakaava. Tengbomin Tukholman toimisto laati Skanskan vetämässä kumppanuushankkeessa alueelle konseptin ja viitesuunnitelman.

Härmälänrannan alue sijaitsee Pyhäjärven rannalla viitisen kilometriä kaakkoon Tampereen keskustasta. Skanska Kodit kehittää paikasta ympäristöystävällistä asuinaluetta, mikä osaltaan tukee Tampereen kaupungin tavoitetta saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2050 mennessä. Kulttuurihistoriallisesti arvokkaiden rakennusten lomaan on suunniteltu 1500 asuntoa, kaupallisia ja julkisia palveluja sekä työpaikkoja, mutta myös puistoja, aukioita, uimaranta ja siltoja.

havainnekuva Härmälänrannan alueesta
Kuva: Tengbom

Selkeä identiteetti

Haluamme, että Härmälänrannasta tulee eläväinen kaupunginosa, jolla on selkeä identiteetti. Alue on historiallisesti merkittävä, ja on tärkeää että olemassa olevat vanhat rakennukset kytkeytyvät uuteen ympäristöön. Ehdotuksemme sisältää useita erilaisia toimintoja, paikkoja ja asumista hahmoltaan, tyypiltään ja luonteeltaan vaihtelevissa rakennuksissa. Keskellä aluetta on ”aktiviteettilinkki”, väylä, jossa on julkisia toimintoja, jotka liittävät Härmälänrannan ympäröiviin kaupunginosiin. Rannoista on tehty saavutettavia sijottamalla niihin rantapromenadeja, siltoja ja oleskelutiloja sekä ravintoloita ja kauppoja.

Halusimme keskustella laadusta ennen määrää.

Tehokas prosessi ja joustavuutta kaavaan

Toimeksianto oli sekä jännittävä että haasteellinen. Teimme analyysejä ja kehitimme konsepteja. Ensin laaditun yleissuunnitelman periaatteet muodostivat pohjan asemakaavalle, joka laadittiin kumppanuushankkeena, Skanskan LivingArea Design -työkalua hyödyntäen. Yleissuunnitelman pohjalta laadittiin myös neljän aloituskorttelin tarkempi konseptisuunnitelma.

Osana yleissuunnitelmatyötä laadimme myös hulevesisuunnitelman ja asukaskyselyn (sosiotooppiselvitys) Härmälänrannan julkisista paikoista.

kuva: Tengbom
havainnekuva Härmälänrannan alueesta

Kaupunki tuli mukaan alueen visiota koskevaan dialogiin Skanska Kotien ja Tukholman toimiston työryhmämme kanssa jo varhaisessa vaiheessa. Paikassa oli potentiaalia fantastisiin kehitysmahdollisuuksiin. Halusimme keskustella laadusta ennen määrää – jotta voisimme varmistaa etteivät rakennusten perustavanlaatuiset ominaisuudet vesity, kun aluetta rakennetaan pitkän ajan kuluessa. Jaetun kunnianhimoisen vision ansiosta kaavoitusprosessi oli huomattavasti tavallista kaavaprojektia nopeampi ja asemakaava voitiin laatia tavalla, joka jättää tavanomaista enemmän joustovaraa.

Pitää lähestyä useista tulokulmista. Tilaajan tai rakennusliikkeen näkökulma ei riitä, vaan tarvitaan myös käyttäjien näkökulma, heidän, jotka tulevan elämään ja asumaan uudella alueella.

Useita tulokulmia kaupunkiympäristöön

Kaupunkisuunnittelu edellyttää syvällistä ymmärtämystä suunnittelualueen reunaehdoista, haasteista  ja mahdollisuuksista.  Aluetta pitää lähestyä useista tulokulmista. Tilaajan tai rakennusliikkeen näkökulma ei riitä, vaan tarvitaan myös käyttäjien näkökulma, heidän, jotka tulevan elämään ja asumaan uudella alueella.

havainnekuva Härmälänrannan alueesta
kuva: Tengbom

Kaupunkisuunnitteluprojektien erityinen haaste on seuraava: kuinka voidaan luoda puitteet sopivasti sekoittuneelle ja elävälle kaupungille, joka rakennetaan historiallisessa katsannossa hyvin lyhyen ajan sisällä? Laadun, joustavuuden ja kestävyyden takaamiseksi niiden suuntaviivat määriteltiin rakennustapaohjeissa. Veimme prosessia eteenpäin huolella, mutta pääasia ei ollut rakentamisen ohjaaminen yksityiskohtia myöten, vaan se, mitä toimintoja ja laadullisia ominaisuuksia kaupunkitilassa tulisi olla, jotta Härmälänrannan yhteinen visio toteutuisi.

Skanska Kotien videolta näet projektin lähemmin.